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상세 정보 |
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| 전압: | 12 ± 3 (v) | 빛나는 플럭스: | 1800LM |
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| 서비스 수명: | 30,000 시간 이상 | 광원 전력: | 21 밸런스 (W) |
| 현재의: | 1.6A (a) | 해당 차량 모델: | 일반적인 |
| 강조하다: | 팬 없는 자동차 전등 램프,높은 빔 팬 없는 자동차 전등 램프,저등등 팬 없는 자동차 전등 램프 |
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제품 설명
11 바로 삽입 된 팬 없는 자동차 전등 전구
LED 자동차 전등의 핵심 작동 원리는 반도체 광발광 다이오드 (LED) 의 전기 광 변환 과정에 있습니다.자동차 전기 시스템의 적응 설계와 결합효율적이고 안정적인 조명 기능을 달성하기 위해, 그 원칙은 세 가지 주요 링크로 나눌 수 있습니다: "핵 광화 메커니즘", "회로 드라이브 적응", "광학 시스템 규제",아래와 같이:
둘째, 핵심: 드라이브 회로의 호환성 (자동차 전기 시스템과 일치)
자동차가 제공하는 전력 공급은 12V 저전압 직류입니다 (일부 새로운 에너지 차량 모델은 48V와 같은 고전압 플랫폼을 사용합니다).반면 LED 빔의 가등 작동 전압은 일반적으로 상대적으로 낮습니다 (단 하나의 흰색 LED 빔의 전압은 약 3-3.6V), 그리고 작동 전류는 안정적입니다 (정확한 제어가 필요합니다, 그렇지 않으면 번아웃에 예민합니다). 따라서 "운전 회로"를 통해 조정해야합니다.
전압 변환 및 안정화: 자동차 배터리의 12V 전압은 DC-DC 변환기를 통해 LED 빔에 필요한 정량 전압으로 감소됩니다.그리고 출력이 안정화됩니다 (전등의 깜박임이나 밝기 변화를 일으킬 수있는 자동차 시작 및 가속 과정에서 전압 변동을 피하기 위해).
일정한 전류 제어: LED의 밝기는 전류에 직비례합니다.운전 회로는 "동류 칩" (예를 들어, 단일 LED 칩의 전류는 약 300-700mA입니다), 균일한 밝기를 보장하면서 과도한 전류가 LED 칩을 태울 것을 방지합니다.
초전압/초전류 보호: 차량 회로에서 급격한 전압 상승 (전자 고장 등) 또는 비정상적인 전류가 발생하면드라이브 회로는 자동으로 전원 공급을 차단 LED 빔과 차량 전체 회로의 안전을 보호하기 위해.
온도 보호: LED가 작동 할 때 소량의 열을 발생시킵니다. (하로겐 램프와 엑소논 램프보다 적은 경우에도 과도하게 높은 온도는 수명에 영향을 줄 수 있습니다.)운전 회로에 내장 온도 센서는 실시간으로 LED 구슬의 온도를 모니터링 할 것입니다. 온도가 임계값을 초과하면 (예: 80-100 °C), 그것은 자동으로 과열 및 손상을 방지하기 위해 전류를 줄이거나 작동을 중지합니다.
제품 매개 변수
| 이름 | C7 자동차 전등 | 모델 | H4 |
| 광원 | CSP 램프 | 소재 | 항공용 알루미늄 소재, 구리 기판 |
| 색 온도 | 6000K | 빛 효과 | 90LM / W |
| 힘 | 21W | 빛 흐름 | 1890LM |
| 작동 전압 | DC12V±3V | 작업 환경 | -40°C ~ +80°C |
| 방수등급 | IP65 | 보증 기간 | 1년 |
제품 크기
하로겐 램프의 크기와 원래 차량의 크기를 비교하십시오.
참고: 표시된 크기는 수동으로 측정되며 작은 오류가 있을 수 있습니다. 실제 크기가 우선입니다.
C7 팬 없는 1:1 투어홀 LED 헤드라임